Валентин Георгиев, е првиот кој пристигнал на местото на големата автобуска несреќа и трагедија на автопатот „Струма“, уште пред да дојдат полицијата и пожарните возила и тој им помагал на преживеаните од катастрофата.

Во понеделник вечерта Георгиев, кој работи како курир и вози камион, патувал од Софија до Благоевград, а за бугарската телевизија Нова раскажа за хоророт што го видел на местото на несреќата.

„Најпрво мислев дека шумата гори. Пламените јазици беа огромни. Ако не се лажам сигурно беа два-три метри. Силен пожар“, вели Георгиев.

Кога се приближил, видел автобус како гори. Тој е и првиот очевидец на трагедијата, уште пред да пристигнат полицијата и противпожарната бригада.

„Камионот ми беше на стотина метри од запалениот автобус. Кога се симнав, ги слушнав вресоците. Преживеаните врескаа и плачеа. Лицата им беа облеани во крв, црни “, се сеќава Георгиев.

Тој побрзал да помогне. Првото нешто што го здогледал е момче кое се обидувало да ја спаси својата девојка.

„Викаше: „Полиција, полиција“. Ја носеше девојката во раце. Мислам дека имаше повреда на ногата бидејќи куцаше. И ја испушти на патот. Ја преместив девојката до крајот на автопатот. Мислам дека и беа скршени нозете. Мажот беше без чорапи, бос. На другата девојка и беше ладно, и дадов јакна да се стопли. Им дадов вода“, вели Георгиев.

Еден од мажите викаше „сине, сине“, очигледно неговиот син бил во автобусот. Тој дури почна да влегува, но јас го спречив. Единственото нешто што можеше да се слушне од автобусот беше како стаклата се кршат од самата температура и како гореше “, додаде човекот.

Полицијата и пожарната доше после ооколу 20 минути, а потоа и брзата помош.

„Несреќата, како што вели Георгиев очигледно се случи 10-15 минути пред да стигнам таму. Веројатно сите беа веќе или задушени или мртви. Трчав до камионот по вода, по цигари, по јакни, постојано трчав“.

Трагедијата во Бугарија со автобуската несреќа во која загинаа 45 луѓе отвори многу прашања – најважните и најтешките – кој ќе одговара за несреќата? Дали воопшто ќе се лоцираат вистинските виновници? 

Во моментов сеуште има дилеми како и зошто се запалил Автобусот? Пред три години се преврте Автобус кај Ласкарци и тогаш се насочуваше на човечка грешка , но и после три години сеупте не се разјаснати околностите а веќе имаме друга уште поголема.

Руфат Хусеини – директор на Државниот инспекторат за транспорт вчервечер за ТВ24 изјави дека тие 4 пати ја конторлирале фирмата БЕСА ТРАНС но наѓалост не го затекнале кобниот Автобус. На прашањето на новинарката која инситираше на прашањето дали ќувстува вин и одгворност, тој ладно одгвоори дек не чувствува морална одгвороност но додека ако некој тоа го побара од него тој ќе дадек оставка. 
Овде се поставува прашањето врз којо основа вршеле инспекторите проверка? Директорот Хусеини целосно се изгуби во гостувањето и еднаш рече дури дека тие „појма немале„ колку Автобуси имала фирмата БЕСА ТРАНС. Значи инпсекцијата оди да конторлира ама незнае шо контролира? Хусеини прифатил да биде директор иако проценил дека 13 инспектори неможат да конторлираат над 2000 Автотранпсортни фирми. 

Но како би требало да изгледа во една нормална држава каде што владее законот и истиот се спроведува:

Инспекцијата може да бдие најавена но и ненајавена. Во двата слуачи Инспекциската служба треба да си прибере информации, каде оди, што оди да конторлира, колку возила има фирмата, каков е нивниот распоред , кои автобуси ќе ги заткенат тука кои не. Се тоа се прави со припрема. Дотичниот господин кој се престави за директор е и директне соучесник виновник на несреќата на Автобусот во Бугарија, бидејќи тој не се припремил добро, не собрал доволно информации за БЕСАТРАНС и при контролата незнаел што контролира. И ако се знае уште фактот дека истиот е поставен од Али Ахмети, тогаш Ахмети освен во 2001 ќе мора да си ги припише и овие невини ќртви на своја сметка, бдиејки неговата власт му е поваѓна од сузбивање на корупцијата која очигледно е на дно.

Хусеини вината ја префрла на царинските работници, и точно и тие не си ја завршиле работата.